Aby sprostać coraz wyższym wymaganiom inżynierii zintegrowanego okablowania, rozwój kabla optycznego ADSS jest rzeczywiście wymogiem rozwoju czasów. Prędkość transmisji kabla optycznego może osiągnąć ponad 1G, a odległość transmisji może osiągnąć kilka kilometrów. Co więcej, obecnie kabel optyczny ADSS wkroczył do różnych dziedzin nowoczesnej komunikacji sieciowej, a w różnych miejscach istnieją również komunikacyjne kable optyczne, takie jak pocztowa komunikacja elektryczna, komunikacja elektroenergetyczna, komunikacja rozgłoszeniowa i komunikacja wojskowa itp. Niska cena kabla światłowodowego jest obecną metodą komunikacji. maksymalne zapotrzebowanie. Co więcej, wraz z ciągłym pojawianiem się nowych technologii, perspektywy rozwoju branży kabli optycznych ADSS są bardzo jasne i są obecnie stosowane w większości miejsc.
Aby przeanalizować kwestie, na które należy zwrócić uwagę podczas transportu kabli optycznych ADSS, poniżej przedstawiono kilka punktów wymiany doświadczeń:
1. Po przejściu przez kontrolę pojedynczego dysku kabel optyczny ADSS jest transportowany do podstacji każdej jednostki konstrukcyjnej.
2. W przypadku transportu ze stacji Dafen na teren budowy klasy robót budowlanych należy przygotować plan transportu podośrodka zgodnie z tabelą rozmieszczenia odcinka przekaźnikowego kabla optycznego ADSS lub schematem rozmieszczenia odcinka magistrali: wypełnij formularz. Treść powinna zawierać model kabla optycznego, ilość, numer szpuli, czas transportu, miejsce przechowywania, trasę transportu, osobę odpowiedzialną za prace i środki bezpieczeństwa transportu. Po przewiezieniu z rozgałęzienia do punktu zrzutu kabla zostanie przekazany klasie konstrukcyjnej. Zespół konstrukcyjny zamocuje kotwę uziemiającą przed okablowaniem oraz zainstaluje rotator i szczypce do drutu plecionego. Ogólnie rzecz biorąc, plan operacyjny należy połączyć ze schematem układu i przygotować prace wprowadzające do wdrożenia.
3. Za transport podtunelowy powinien być odpowiedzialny personel specjalny, który powinien rozumieć wiedzę na temat bezpieczeństwa kabli optycznych ADSS, znać trasę transportu, prowadzić edukację w zakresie bezpieczeństwa dla uczestników i powiązanego personelu, sprawdzać i formułować środki bezpieczeństwa oraz zapewniać że osobiste, kable optyczne, pojazdy i sprzęt w transporcie podtunelowym są bezpieczne.
4. Podczas załadunku i rozładunku bębna linowego przez dźwig należy przełożyć linę stalową przez oś bębna linowego lub przez oś bębna linowego przeprowadzić pręt stalowy, a następnie linę należy założyć do podnoszenia. Podczas pracy dźwigu samochodowego zabrania się załadunku i rozładunku szpuli kabla optycznego w stanie niewyważonym. Przy załadunku i rozładunku metodą ręczną, podnoszenie i rozładunek należy przywiązać do samochodu grubą liną, a szerokość obu stron odskoczni musi być większa niż szerokość bębna linowego. W przypadku braku odskoczni zamiast odskoczni można zastosować sztuczne kopce z piasku i ziemi. Jednakże bęben kablowy należy ciągnąć liną, aby uniknąć wypadków spowodowanych przetaczaniem się i uderzeniami podczas załadunku i rozładunku.
5. Po wyjęciu kabla optycznego ADSS z pojazdu nie może on spaść na ziemię.
6. Bębny z kablami optycznymi ADSS nie mogą toczyć się po podłożu na duże odległości. Gdy wymagane jest przewijanie na małe odległości, kierunek przewijania przesuwa się od końca B do końca A. (Włókna światłowodowe są ułożone w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara jako koniec A i odwrotnie dla końca B).
7. Miejsce przechowywania kabli optycznych ADSS powinno być bezpieczne i niezawodne. Jeżeli kable optyczne dowiezione na miejsce układania nie mogą zostać ułożone tego samego dnia, należy je przewieźć w terminie lub wyznaczyć do tego specjalny personel.
8. Numer szpuli szpuli kabla przewożonej na plac budowy musi być prawidłowy, a przed ułożeniem kabla należy sprawdzić kierunek wyjścia z końcówki oraz kierunek ułożenia kabla optycznego.
9. Po złożeniu bębna kablowego końcówkę wylotową należy wyprowadzić z górnej części bębna kablowego.
Środki ostrożności dotyczące kabla optycznego ADSS Power w transporcie
Aug 18, 2023
Zostaw wiadomość

